德崇扶南运河被视为重塑柬埔寨物流格局、增强经济自主性并带动沿线发展的“国运工程”。
近日，柬埔寨发展理事会（CDC）与中国进出口银行就加强金融和投资合作达成共识，计划联合举办投资促进论坛，吸引更多企业参与德崇扶南运河经济走廊建设。
柬埔寨副首相孙占托向中国进出口银行董事长陈怀宇率领的代表团介绍了运河进展及沿线规划，表示将依托相关基础设施提升物流能力和国家竞争力，同时兼顾生态保护；陈怀宇则表示将继续关注项目，深化对柬金融合作，支持投资及战略性基础设施建设。
德崇扶南运河全长约 172.6 公里，贯穿干拉、茶胶、贡布和白马四省，规划通行最高约 3000 载重吨船舶。目前项目正分段施工，第二段 151.6 公里已于 2026 年 4 月启动，计划工期 36 个月。部分地区已开展清理和开挖，但官方尚未公布整体完成率，征地补偿与环境治理仍是后续推进重点。
据分析运河建成后，柬埔寨大部分内河货运可由金边直达本国位于泰国湾沿岸的港口，减少经越南转运的依赖，并降低物流成本、增强贸易自主权。
